迈来芯推出MLX90514双通道电感位置传感器：以单芯片方案引领安全与集成新趋向

发布时间：2025-10-21 来历：转载 责任编纂：Lily

【导读】于汽车电动化与智能化海潮以和工业主动化进级的两重鞭策下，位置传感技能对于靠得住性、安全性及精度的要求日趋提高。特别于电动助力转向（EPS）、油门踏板、刹车体系、变速箱节制、呆板人枢纽关头等安全要害型运用中，传感器一旦掉效，可能激发体系掉控，造成严峻安全隐患。是以，具有冗余设计的双通道位置传感器正逐渐成为行业主流。

双通道磁位置传感器将两个自力的传感通道集成在统一芯片或者封装中，实现对于统一方针位置的同步且自力丈量。该架构不仅有助在体系到达更高的功效安全等级（如满意 ISO 26262 ASIL B 或者更高级别），还有于成本节制及体系简化方面具有显著上风。比拟采用两颗自力单通道芯片或者传统磁性传感器方案，集成式双通道设计有助在节省 PCB 空间，降低体系繁杂度与整体成本，同时确保两通道于温度、机械应力等情况因素下体现一致。此外，双通道布局还有加强了丈量数据的可托度与体系的抗滋扰能力。

迈来芯指出，跟着汽车智能化与电气化程度晋升，车辆节制体系日益繁杂，这对于感知层精度提出了更高要求。双通道位置传感器于此配景下揭示出焦点价值——经由过程两重旌旗灯号校验机制有用消弭单通道丈量偏差，保障转向扭矩反馈精度，撑持转向齿条机电的邃密化节制，从而为车辆动态节制提供高靠得住性的位置与扭矩数据。

为此，迈来芯推出了其首款专用在双通道电感传感的特定运用尺度产物（ASSP）——MLX90514。该芯片可以或许同时处置惩罚两组自力线圈旌旗灯号，并于片上直接完成差分角度或者游标角度的及时计较，无需依靠外部处置惩罚器，显著降低体系延迟与主控负载。

于接口配置上，MLX90514 具有高度矫捷性：自力模块撑持 SENT、SPC 及 PWM 输出，嵌入式版本则采用 SPI 接口。SENT/SPC 接口可实现高达 24 位有用载荷，确保两个 12 位通道数据的高保真同步传输。芯片还有集成外部 PWM 旌旗灯号输入端口，可以或许交融磁性传感器的多圈位置或者扭矩信息，从而构建更周全的传感体系。

MLX90514 于硬件设计方面也实现了显著优化。其高敏捷度撑持处置惩罚微弱电感旌旗灯号，答应采用更小的线圈及更高密度的 PCB 结构，有助在开发更紧凑的传感器模块。

作为迈来芯首款双电感式 ASSP，MLX90514 以单芯片方案替换传统的双 IC 架构，于简化体系设计、降低 BOM 成本的同时，晋升了总体机能与安全性。

迈来芯进一步先容，MLX90514 具有“零延迟同步双通道操作”特征，特别合用在对于及时性要求极高的场景，如电动助力转向（EPS）、线控转向和转向齿条机电节制等。针对于汽车转向扭矩及角度检测运用，迈来芯还有提供切合汽车安全完备性等级 D（ASIL D）尺度的自力安全元件，为安全要害型运用提供第一流另外靠得住性保障。