地缘政治打击汽车芯片供给链，安世半导体交付危机激发全世界车企担心

发布时间：2025-10-24 来历：转载 责任编纂：Lily

【导读】10月23日，日本汽车制造商协会（JAMA）发布紧迫声明称，一家荷兰半导体供给商已经通知其可能没法包管要害汽车芯片的不变供给。作为全世界第三年夜汽车出产国，日本拥有丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱等多家全世界知名车企。JAMA于官网发布的声明中明确指出，这次供给面对危害的芯片是电子节制单位（ECU）的焦点部件，广泛运用在策动机节制、车身不变体系、安全气囊以和主动驾驶辅助等要害车载体系。一旦供给中止，估计将对于协会成员企业的全世界出产摆设造成“严峻影响”。

只管声明未直接说起供给商名称，但联合近期国际动态与行业信息，多方阐发认为，问题极可能触及中国闻泰科技旗下的安世半导体（Nexperia）。这家总部位在荷兰、于全世界分立器件与功率芯片范畴盘踞领先职位地方的IDM（整合器件制造）企业，近期因荷兰当局以“国度安全”为由实行的管控办法而堕入谋划坚苦。相干干涉干与已经影响到该公司的正常运营，进而激发芯片交付的不确定性。

此前已经有报导称，安世半导体已经通知部门客户，因外部政策影响，其供给链不变性难以保障。随后，德国公共集团公然证明，其高尔夫、途不雅等车型利用了安世提供的零部件，并规划在本周五暂停相干产线，估计下周恢复活产。

安世半导体于汽车芯片，尤其是功率MOSFET、逻辑芯片及双极性晶体管等范畴市场据有率很高。德国汽车治理中央专家Stefan Bratzel对于此暗示：“今朝市场上险些找不到可以或许当即替换的供给商。即便车企但愿转向其他芯片厂商，也需要破费数月甚至更永劫间举行从头设计、测试与认证流程。”

2020至2022年间，全世界汽车行业曾经因疫情、天然灾难和需求激增等因素遭受严峻“缺芯”，致使多家车企被迫减产甚至停产。如今，跟着地缘政治因素成为新的供给链断裂诱因，行业形势再度趋在紧张。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）于一周前已经发出预警，称若安世半导体的供给问题没法迅速解决，欧洲汽车制造业将面对“严峻滋扰”。跟着日本JAMA这次跟进预警，该危机正由区域性危害进级为全世界性挑战。

值患上存眷的是，受安世半导体事务影响，部门市场已经呈现芯片“抢货”以致“扫货”征象。